Чтобы стать оператором БПЛА в Казахстане, нужно пройти курс в учебном центре с одобренной программой и получить сертификат оператора беспилотных авиационных систем нужной категории — его выдаёт Авиационная администрация Казахстана. Диплом по закону не обязателен, но заметно больше платят, когда к пилотированию добавляется вторая специальность — например, геодезия. Поэтому путь начинается не с покупки дрона, а с ответа на вопрос, для чего вы хотите летать.
Дальше — по шагам: выбрать направление, получить сертификат, набрать практику и найти первую работу. После этого — когда стоит идти в колледж или вуз, каких ошибок избегать и как расти в профессии.
Шаг 1. Решить, где вы хотите летать
С этого начинается всё остальное: от направления зависят и категория сертификата, и то, что придётся учить помимо пилотирования. По Правилам использования беспилотных авиационных систем выбор выглядит так:
| Направление | Какой сертификат нужен | Что учить дополнительно |
|---|---|---|
| Полёты для себя на дроне до 1,5 кг | Не нужен, но дрон ставят на учёт | Правила полётов и запретные зоны |
| Простые полёты на дроне от 1,5 до 25 кг днём в прямой видимости | 1 категория, с 16 лет | Воздушное право, структура воздушного пространства |
| Аэросъёмка, наблюдение, мониторинг объектов на дронах до 25 кг | 2 категория, с 18 лет | Для съёмки — геодезия и фотограмметрия |
| Обработка полей, перевозка грузов, работа на дронах до 750 кг | 3 категория, с 18 лет | Для агроработ — защита растений и агрохимия |
| Разработка и испытания дронов | Зависит от задач работодателя | Электроника, пайка, настройка полётных контроллеров |
Подробнее о том, чем на деле заняты операторы в каждой из этих ролей, рассказано в статье о том, кто такой оператор БПЛА.
Шаг 2. Получить сертификат оператора
Когда понятно, какая категория нужна, остаётся получить сертификат в порядке, который задают Правила. В нём три части: требования к человеку, обучение и оформление.
Требования и документы
Первое, что нужно проверить, — подходите ли вы под требования категории:
- 1 категория — с 16 лет. Нужен теоретический курс по программе, согласованной с Авиационной администрацией. Для оформления подают заявление, копию удостоверения личности и документ об окончании курса.
- 2 категория — с 18 лет. К теории добавляется практический курс на конкретном типе дрона и акт оценки практических навыков.
- 3 категория — с 18 лет. Теория и практика проходят только в сертифицированном авиационном учебном центре.
Для 2 и 3 категорий нужны также справки из наркологического и психоневрологического диспансеров и справка об отсутствии судимости: при непогашенной судимости или учёте в диспансере в выдаче откажут. Документы рассматривают 15 календарных дней. Сертификат 1 категории действует до пяти лет, а квалификационные отметки во 2 категории подтверждают раз в два года, в 3 категории — каждый год.
Где учиться и сколько это стоит
Второй вопрос — где пройти курс. Авиационная администрация публикует список учебных организаций с согласованными программами: на октябрь 2026 года в нём 15 организаций, среди них Академия гражданской авиации, «Civil aviation association», Aerial Solutions, R&D центр «Казахстан Инжиниринг», Skyworker Academy и Caspian Radio Services. Цены и сроки опубликованы не у всех; вот примеры тех, кто их указывает:
| Курс | Организация | Стоимость | Длительность |
|---|---|---|---|
| Теория на 1 категорию | Civil aviation association | 36 000 ₸ | 2 недели, итоговый тест |
| Профессиональный курс внешних пилотов | R&D центр «Казахстан Инжиниринг», Астана | 55 000 ₸ без НДС | 30 часов за 6 дней |
| Теория на 2 категорию (онлайн) | Civil aviation association | 120 000 ₸ | — |
| Практика на 2 категорию: мультироторные дроны до 25 кг | Civil aviation association | 150 000 ₸ | 3 дня |
| Практика на 2 категорию: самолётный или гибридный тип | Civil aviation association | 415 000 ₸ | — |
| 3 категория: теория и практика | Aerial Solutions | по запросу | 14 дней: 9 — теория, 5 — практика |
У отдельных центров есть свои условия: например, «Казахстан Инжиниринг» принимает на профессиональный курс только с 18 лет и просит справку об отсутствии учёта в психонаркологическом диспансере. Курсы «для начинающих» и FPV-школы, которые выдают собственный сертификат, а не сертификат категории, учат управлять дроном, но права на работы за деньги не дают.
Учёт дрона
Наконец, если вы собираетесь летать на собственном дроне, его нужно поставить на учёт до первого полёта. Заявление подают через портал eLicense с электронной подписью, рассматривают его до 10 рабочих дней, после чего на дрон наносят регистрационный номер. За полёт на дроне, не поставленном на учёт, физическому лицу грозит штраф 173 000 ₸. Рабочие дроны на учёт ставит компания-владелец.
Шаг 3. Набрать практику
Сертификат подтверждает знания, но почти во всех вакансиях просят опыт от года до трёх лет. Поэтому следующая задача — налёт и примеры работ, и получить их можно несколькими способами:
- Начать помощником оператора. В доставке Freedom X помощника берут без сертификата — достаточно технического образования или опыта с техникой. Он готовит дроны, проверяет батареи и ведёт документацию, а после адаптации компания помогает ему получить сертификат.
- Прийти через основную специальность. Геодезисту без опыта полётов одна из горных консалтинговых компаний в Караганде предлагает обучение пилотированию за свой счёт — главное, чтобы человек уже умел вести геодезические работы.
- Собрать портфолио. Для съёмки это ортофотопланы и трёхмерные модели, для видео — ролики с понятной задачей. Летать для портфолио можно только в рамках своей категории и с дроном, поставленным на учёт.
Шаг 4. Найти первую работу
С сертификатом и первыми полётами можно искать работу. Её публикуют под разными названиями: «оператор БПЛА», «пилот дрона (оператор БАС)», «оператор дрона», «специалист по аэросъёмке», «оператор БПЛА / геофизик». Ищите на hh.kz и Qyzmet, а также напрямую у компаний, которые используют дроны: в доставке, геодезии и горном деле, водном хозяйстве, у производителей дронов.
До выхода на работу стоит уточнить несколько вещей:
- кто оплачивает сертификат и повышение категории — некоторые работодатели берут это на себя;
- какой график: в доставке, например, смены 2 через 2 по 11 часов;
- как оформят — по трудовому договору или по договору гражданско-правового характера: от этого зависят оплачиваемый отпуск и больничные;
- кто отвечает, если дрон повредится, и есть ли у компании разрешение на авиационные работы.
Сколько платят на разных работах и почему разброс такой большой, разобрано в статье о зарплатах операторов БПЛА.
Когда нужен колледж или вуз
Все четыре шага можно пройти без диплома, и это не случайно: в профессиональном стандарте «Беспилотные авиационные устройства и системы» для оператора беспилотных авиационных систем указано основное среднее образование. Но тот же стандарт показывает, что более сложные роли требуют учёбы: техник по дистанционно пилотируемым аппаратам — колледжа по техническому обслуживанию воздушных судов, а внешний пилот дистанционно пилотируемых систем — высшего образования.
Профильные программы бакалавриата уже есть. В Академии гражданской авиации это 6B07120 «Беспилотные летательные аппараты и системы» в группе B067 «Воздушный транспорт и технологии»: четыре года, ЕНТ по математике и физике, на платном отделении — около 1,5 млн ₸ в год, а на всю группу в 2025 году выделили 312 грантов. Программы с тем же названием есть в ЕНУ им. Л. Н. Гумилёва (6B07111), а в Таразском университете им. М. Х. Дулати — «Машиностроительные технологии беспилотных летательных аппаратов» (6B07108). Такой диплом нужен прежде всего тем, кто хочет проектировать, обслуживать и испытывать дроны, а не только летать; похожий путь описан в статье о том, как стать инженером-аэродинамиком.
Колледжи только начинают такие программы: в 2025 году о подготовке операторов дронов объявили Алматинский многопрофильный колледж (специальность «Эксплуатация и программирование беспилотных летательных аппаратов») и Капланбекский высший аграрно-технический колледж в Туркестанской области (агродроны). Условия приёма и госзаказ уточняйте в самих колледжах. Если же вас тянет к съёмке карьеров или полей, разумнее идти учиться на геодезиста, маркшейдера или агронома, а сертификат оператора получить параллельно.
Каких ошибок избегать
У новичков ошибки обычно связаны с тем, что они начинают с техники, а не с задачи. Самые важные:
- Покупать дорогой дрон до выбора направления. Для съёмки, агроработ и доставки нужны разные аппараты и разные категории, а в штатной работе обычно летают на технике компании.
- Путать сертификат об окончании курса с сертификатом оператора. Право на работу даёт только сертификат категории, выданный Авиационной администрацией.
- Летать за деньги без нужной категории и учёта. Кроме штрафа за незарегистрированный дрон, за полёт без нужного разрешения физическому лицу грозит штраф 43 250 ₸.
- Рассчитывать только на пилотирование. Самые высокие предложения связаны с обработкой данных и второй специальностью, а не с умением красиво летать.
Как закрепиться и куда расти
Первая работа — только начало, и расти можно в нескольких направлениях. Внутри профессии это следующая категория и новые типы дронов: каждый тип вносится в сертификат отдельной квалификационной отметкой после проверки навыков. Следующие ступени — внешний пилот-инструктор и внешний пилот-экзаменатор: профстандарт относит эти роли к шестому уровню квалификации, тогда как оператора — ко второму. Можно уйти в техническую сторону — обслуживание и ремонт — или в данные: фотограмметрию и ГИС. Наконец, часть операторов открывает своё дело: в каталоге агроподрядчиков работают команды, у которых от одного до десяти дронов и от двух до пяти лет опыта.
Отрасль при этом сама меняется. По плану развития беспилотных систем до 2029 года государство намерено подготовить не менее 1 000 специалистов, создать единую платформу для регистрации дронов и согласования полётов и выдавать сертификаты операторов через специализированные центры обслуживания населения — этот порядок ещё прорабатывается. Поэтому перед записью на курс стоит проверить актуальные требования на сайте Авиационной администрации Казахстана.
