Всемирный день устойчивого транспорта в 2026 году выпадает на 26 ноября, четверг. Его учредила Генеральная Ассамблея ООН в мае 2023 года по предложению Туркменистана.
Транспорт связывает людей, города и рынки, но он же — один из крупных источников парниковых газов. День напоминает, что ездить и возить грузы можно безопаснее, дешевле и чище: на автобусах и поездах, на велосипеде, пешком или на электротяге.
История
Число пришло из Ашхабада. 26–27 ноября 2016 года там прошла первая Глобальная конференция ООН по устойчивому транспорту, и впервые на одной площадке обсуждали сразу автодороги, железные дороги, авиацию и морские перевозки. Больше 50 стран поддержали итоговое Ашхабадское заявление: делать транспорт энергоэффективнее, внедрять новые технологии и помогать развивающимся странам. Вторую такую конференцию в октябре 2021 года принял Пекин.
Идею отдельного дня выдвинул Международный союз автомобильного транспорта (IRU), а проект резолюции в ООН внёс Туркменистан. Генассамблея приняла его 16 мая 2023 года и выбрала дату в память об ашхабадской встрече. Странам предложили отмечать день просветительскими событиями, а расходы покрывать из добровольных взносов. Упомянута в резолюции и безопасность на дорогах — этой теме ООН посвящает ещё и Всемирный день памяти жертв ДТП.
В декабре того же года ООН объявила 2026–2035 годы Десятилетием устойчивого транспорта. Его открыли 10 декабря 2025 года в Нью-Йорке, и Казахстан был среди стран, которые выступили на этом заседании. Нынешний ноябрьский день — первый внутри десятилетия, а промежуточные итоги подведут в 2030 году на третьей глобальной конференции.
Как отмечают в Казахстане
Дата молодая, и в Казахстане её пока отмечают скромно — больше разговорами, чем акциями. 26 ноября 2024 года телеканал «24KZ» посвятил ей выпуск программы «Дневная смена». В студию пришли заместитель председателя Комитета железнодорожного и водного транспорта Минтранса Нуржан Кельбуганов, депутат Мажилиса Арман Калыков и независимые эксперты по транспортной политике. Говорили о том, без чего стране не пересесть на чистый транспорт: без решений государства, вложений в инфраструктуру и новых привычек у самих пассажиров.
LRT, электробусы и электромобили: что меняется в Казахстане
В 2026 году у Астаны появилось лёгкое метро. 16 мая Касым-Жомарт Токаев запустил первую линию LRT — 22,4 км и 18 станций от аэропорта до вокзала «Нурлы жол». Поезда идут без машиниста с интервалом 5–6 минут и проходят весь путь примерно за 40 минут. Стройку начали ещё в 2011 году и много лет не могли довести до конца, а теперь, по словам акима Жениса Касымбека, за первые две недели LRT перевёз около миллиона пассажиров. Следующим шагом власти столицы называют вторую очередь: ещё 26,5 км и 20 станций.
Алматы тем временем обновляет автобусный парк. В 2023 году аким Ерболат Досаев объявил, что с 2024-го дизельные автобусы для городских маршрутов больше не закупают. Весной 2025-го город объявил закупку для коммунального парка 600 автобусов на газе и 200 электробусов, а частным перевозчикам предстояло добавить ещё 800 газовых машин и 118 электробусов. Акимат ставил цель к концу 2025 года полностью перевести городской общественный транспорт на газ и электричество.
Быстро растёт и число личных электромобилей. По данным Бюро национальной статистики, на 1 июня 2026 года в стране было зарегистрировано 24 634 легковых электромобиля — на 55,6% больше, чем годом раньше. Больше 60% из них, 15 280 машин, числятся в Алматы. Но в общем автопарке, где почти 6 млн машин, электромобили пока занимают меньше процента.
Фото на обложке: Алёна Бутенко / NUR.KZ
