Сколько зарабатывает стюардесса в Казахстане, по открытым данным можно оценить только примерно: крупнейшие авиакомпании не указывают оплату в вакансиях. Осенью 2026 года государственная авиакомпания «Беркут» предлагала стюардессе в Астане от 452 000 ₸ в месяц, а компания бизнес-авиации Prime Aviation в Алматы — от 702 000 ₸, но только бортпроводникам с опытом. Для массовых перевозчиков ориентир ниже: рядовые бортпроводники Air Astana в 2024 году называли 240–320 тыс. ₸, а сами работники профессии в опросе сервиса Paylab указывают 279–483 тыс. ₸ вместе с премиями. Это оценка по немногим данным, а не статистика по всей профессии.
Ниже — к кому относится каждая из этих цифр и как она выглядит рядом со средней зарплатой в стране. Потом — из чего складывается доход бортпроводника и от чего он зависит, а в конце — откуда в новостях берутся миллионы, сколько платят за рубежом и что помогает зарабатывать больше.
Какие суммы известны и к кому они относятся
Цифры из первого абзаца взяты из разных источников и описывают разных людей, поэтому их нельзя просто усреднить. Таблица показывает, к кому относится каждая.
| Источник | Сумма в месяц | К кому относится | Период |
|---|---|---|---|
| Вакансия Prime Aviation | от 702 000 ₸ | бортпроводник бизнес-авиации с опытом, Алматы | октябрь 2026 |
| Вакансия «Беркута» | от 452 000 ₸ | стюардесса государственной авиакомпании, Астана | сентябрь 2026 |
| Опрос Paylab | 279 000–483 000 ₸ | оценка самих работников, с премиями | период не указан |
| Коллективная жалоба бортпроводников Air Astana | 240 000–320 000 ₸ | рядовой бортпроводник | июнь 2024 |
Для человека, который только идёт на отбор в Air Astana, FlyArystan или другую массовую авиакомпанию, ориентир — две нижние строки. Сумму из жалобы 2024 года Air Astana не подтвердила и не опровергла, лишь ответила, что оклад и доплаты бортпроводников пересматривают каждый год, так что сейчас оплата может быть выше. Вакансии «Беркута» и Prime Aviation — единичные предложения в особых сегментах, и переносить их на всю профессию нельзя.
Как эти суммы соотносятся со средней зарплатой
Чтобы понять, много это или мало, суммы стоит сравнить с зарплатами по стране — и сравнивать одинаковое. По данным Бюро национальной статистики, во II квартале 2026 года средняя зарплата в Казахстане составила 486 388 ₸, а медианная — 348 415 ₸. Медиана — это середина: половина работников получает меньше, половина больше. Обе цифры показывают начисленную зарплату, то есть до вычета налогов.
В вакансиях и в жалобе не уточняется, указаны суммы до вычета или «на руки». Поэтому все казахстанские суммы в статье приведены так, как их назвали источники, и сравниваются со статистикой как начисленные; если где-то имелась в виду сумма на руки, реальный доход выше. Как начисленная сумма превращается в выплату, видно на примере 452 000 ₸ по правилам 2026 года:
- 10% уходит в пенсионный фонд — 45 200 ₸;
- 2% — взносы на обязательное медицинское страхование, 9 040 ₸;
- из остатка вычитают базовый вычет 30 МРП (129 750 ₸, предоставляется по заявлению работника), а с того, что осталось, берут 10% подоходного налога — 26 801 ₸;
- на руки остаётся около 371 000 ₸.
По той же схеме средняя зарплата по стране даёт примерно 398 000 ₸ на руки, медианная — около 289 000 ₸. Выходит, что известные суммы для рядовых бортпроводников массовых авиакомпаний находятся в районе медианы и ниже средней зарплаты, предложение «Беркута» близко к средней, а оплата в бизнес-авиации заметно выше неё.
Из чего складывается доход бортпроводника
Сравнение со статистикой — лишь отправная точка, потому что зарплата стюардессы не фиксирована. Она собирается из нескольких частей, и некоторые из них зависят от того, как прошёл конкретный месяц:
- Оклад — постоянная часть. В Air Astana его и другие доплаты пересматривают раз в год с учётом стажа и профессиональных заслуг.
- Оплата налёта — деньги за часы, проведённые в полёте. По словам Министерства транспорта, обычно именно налёт составляет основную часть зарплаты.
- Суточные и доплаты в командировках — их начисляют, когда экипаж ночует в другом городе или стране. В Air Astana экипаж в таких поездках живёт в гостиницах уровня 4–5 звёзд за счёт компании.
- Премии — в Air Astana есть бонус от прибыли и программа, по которой сотрудники получают акции компании; FlyArystan обещает ежегодные бонусы из прибыли.
Из-за налёта доход получается неровным. Министерство транспорта прямо объясняло, что размер налёта меняется от месяца к месяцу и зависит от сезона: когда рейсов больше, сумма в расчётном листке растёт, в спокойные месяцы она скромнее. Поэтому, оценивая предложение, полезно спрашивать не только про оклад, но и про то, сколько часов в месяц обычно летают бортпроводники этой компании.
От чего зависит, сколько получит стюардесса
Из устройства зарплаты понятно, почему у двух бортпроводниц доход может сильно различаться. Таких факторов три: тип авиакомпании, налёт и ступень в профессии.
Тип авиакомпании
Первый фактор — работодатель. Разница между массовым перевозчиком и бизнес-авиацией видна даже по немногим известным цифрам: от 240–320 тыс. ₸ у рядовых бортпроводников Air Astana в 2024 году до «от 702 000 ₸» в Prime Aviation в 2026-м. Но и требования там другие: опыт от года, высшее образование, английский уровня B2 и отличные навыки приготовления и подачи блюд.
Налёт и маршруты
Второй фактор — сколько часов человек проводит в воздухе и как часто ночует в командировках. Больше лётных часов — больше оплата налёта, больше рейсов с ночёвкой — больше суточных. Поэтому даже в одной авиакомпании доход зависит от графика конкретного месяца и от того, на каких маршрутах летает бортпроводник.
Стаж и должность
Наконец, доход растёт вместе с опытом. Оклад в Air Astana пересматривают с учётом стажа, а переход в бизнес-класс, на должность старшего бортпроводника или супервайзера означает больше ответственности. Ставки по должностям авиакомпании не публикуют, поэтому насколько вырастет зарплата на каждой ступени, заранее сказать нельзя.
Что входит в пакет, кроме денег
Часть того, что получает бортпроводник, не попадает в расчётный листок, но заметно влияет на расходы. FlyArystan указывает скидку 90% на билеты FlyArystan и Air Astana для сотрудника и двух родственников, медицинскую страховку со стоматологией и корпоративный пенсионный план. В Air Astana тоже есть медицинская страховка и скидки на билеты для сотрудников и близких родственников; министр транспорта уточнял, что скидкой можно воспользоваться при наличии свободных мест. В бизнес-авиации условия свои: Prime Aviation, например, обещает медстраховку после трёх месяцев испытательного срока и 36 дней отпуска.
Откуда в новостях миллионы
Иногда стюардессы попадают в новости о самых высоких зарплатах в стране, хотя известные суммы гораздо скромнее. Дело в том, что эти цифры описывают другое. По данным Министерства труда и Enbek.kz, в апреле 2026 года соискатели на должность стюардессы называли около 2,1 млн ₸, в июле — 1,43 млн ₸. Это ожидания, которые люди сами пишут в резюме, а не предложения работодателей, и в списках самых щедрых вакансий тех же месяцев стюардесс не было. Ориентироваться на такие цифры нельзя.
Сколько платят иностранные авиакомпании
Ещё один источник больших цифр — авиакомпании Персидского залива, условия которых известны лучше казахстанских. Emirates, по данным Gulf News за 2025 год, платит бортпроводнику базовый оклад 4 430 дирхамов в месяц и 63,75 дирхама за каждый лётный час при налёте 80–100 часов, а в среднем выходит около 10 170 дирхамов. По курсу Национального банка на 12 октября 2026 года (123,60 ₸ за дирхам) это примерно 548 000 ₸ оклада и около 1,26 млн ₸ в месяц в среднем, причём без подоходного налога.
Это ориентир по зарубежному рынку, а не казахстанская зарплата. Чтобы получить такую работу, нужно пройти отдельный отбор: Emirates берёт кандидатов не моложе 21 года, которые дотягиваются до отметки 212 см и свободно говорят по-английски. Жить и работать придётся в другой стране.
Как зарабатывать больше
Из всего сказанного следуют практические выводы для тех, кто хочет со временем получать больше:
- Набирать стаж и расти в должности. В Air Astana оклад пересматривают с учётом стажа и заслуг. Во FlyArystan, по словам супервайзера компании, повышение в среднем получают через полтора-два года, а чтобы стать супервайзером, нужно проработать год без замечаний.
- Готовиться к бизнес-авиации. После года-трёх лет полётов можно претендовать на места с более высокой оплатой, но для этого нужны английский уровня B2 и сильные навыки сервиса.
- Подтягивать английский. Он нужен и в бизнес-авиации, и для работы в иностранных авиакомпаниях.
Чем бортпроводник занят на рейсе и за что отвечает, рассказано в статье кто такая стюардесса, а как пройти отбор и бесплатное обучение — в материале как стать стюардессой в Казахстане. Сравнить с оплатой тех, кто сидит в кабине, поможет разбор того, сколько зарабатывает пилот.
Данные о вакансиях: hh.kz, qyzmet.kz и сайты авиакомпаний, сентябрь–октябрь 2026 года; статистика зарплат: Бюро национальной статистики, II квартал 2026 года.
