Как стать курьером в Казахстане: документы, транспорт, самозанятость и первые смены

Стать курьером в Казахстане можно без диплома и опыта: сервисы доставки берут с 18 лет, а для начала достаточно удостоверения личности и смартфона. Главный путь — зарегистрироваться в приложении сервиса доставки или онлайн-магазина продуктов и работать самозанятым; второй — устроиться в штат курьерской службы или компании по трудовому договору. Выбор между ними зависит от того, что важнее — свободный график или стабильный оклад, а список документов — от того, на чём вы будете возить заказы.

Ниже — шаги по порядку: выбрать формат работы и транспорт, подготовить документы и оформить самозанятость, пройти регистрацию и проверить условия, освоиться в первые смены. В конце — ошибки, которые дороже всего обходятся новичкам, и пути, по которым курьеры растут дальше.

Шаг 1. Выберите, на кого работать

Первое решение определяет всё остальное: график, способ оплаты и требования к вам. Вариантов три.

• Сервис доставки или онлайн-магазин продуктов. Wolt, Glovo, «Яндекс Еда», Magnum, «Арбуз» заключают с курьерами договор как с самозанятыми. Вы сами выбираете часы на линии, платят за выполненные заказы раз в неделю или каждый день. Оклада, оплачиваемого отпуска и больничного по Трудовому кодексу при таком договоре нет.
• Ресторан со своей доставкой. Договор часто тот же, но маршруты короче, а условия бывают лучше: ресторанные сети выдают термосумку и форму бесплатно, а один японский ресторан в Алматы ещё кормит курьеров два раза за смену и развозит домой после работы.
• Штат курьерской службы или компании. DPD, «Пони Экспресс», «Курьер Сервис Экспресс», магазины и оптовые компании оформляют по трудовому договору: график 5/2 или 6/1, оклад, отпуск и больничные. Зато здесь чаще просят опыт от года, права категории B и знание города.

Чем эти форматы различаются на практике, описано в статье о том, кто такой курьер, а сколько платят в каждом из них — в статье о том, сколько зарабатывает курьер.

Шаг 2. Решите, на чём будете возить заказы

От транспорта зависят заработок, документы и первые расходы, поэтому этот выбор стоит сделать до регистрации. Чем быстрее транспорт, тем больше заказов за час, но тем больше и требований.

• Пешком. Ничего, кроме смартфона, не нужно: заказы до 10 кг на коротких маршрутах рядом с рестораном или пунктом выдачи. Это самый простой способ попробовать работу, не вкладывая денег.
• Обычный велосипед. Документов не требует, но нужен исправный велосипед, а заказы у Glovo, например, весят в основном до 9 кг.
• Электровелосипед или мопед. С 25 августа 2026 года велосипед с двигателем по закону считается мопедом, а для мопеда с апреля 2025 года обязательны права. Нужна категория A1, но подходят и права категорий A, B или C. Сам транспорт надо зарегистрировать в полиции и получить номер, пройти техосмотр и купить страховку гражданской ответственности, а ездить — в застёгнутом мотошлеме. Если покупать электровелосипед дорого, его можно арендовать: в Алматы это стоит 15 900–19 900 ₸ в неделю без залога, а некоторые партнёры сервисов выдают электровелосипеды сами. Перед арендой проверьте, что транспорт зарегистрирован.
• Автомобиль. Нужны права категории B — их дают с 18 лет — и чаще всего своя машина. Здесь главный вопрос — кто платит за бензин: одни компании дают машину и топливо, другие компенсируют расходы, третьи не платят за них вовсе. Как получить права, рассказано в статье о том, как стать водителем.

Шаг 3. Подготовьте документы

Когда формат и транспорт выбраны, понятно, какие документы понадобятся. Базовый набор одинаков почти везде:

• удостоверение личности;
• смартфон на Android или iOS с мобильным интернетом;
• банковская карта для выплат;
• для машины и мопеда — водительские права и документы на транспорт.

Если вы будете возить готовую еду, спросите про медицинскую книжку. Стандарт доставки еды, действующий с 2025 года, предусматривает для курьеров медкнижку и гигиеническое обучение, но требования у компаний разные.

Как оформить самозанятость

Для работы через сервисы доставки нужен ещё один шаг — статус самозанятого, потому что с курьерами там заключают не трудовой, а гражданско-правовой договор. С 2026 года для самозанятых действует отдельный налоговый режим, и для курьера он устроен просто.

Регистрировать ИП не нужно. С дохода платится 4% — это пенсионные и социальные взносы и медицинское страхование, а подоходного налога нет. Если вы работаете через сервис доставки, он сам удерживает эти 4% и перечисляет их государству, а доходы видны в приложении E-Salyq Business. В «Яндекс Еде» и у ресторанных сетей с оформлением помогают прямо при регистрации. Ограничений два: нельзя нанимать работников, а доход не должен превышать 300 МРП в месяц — 1 297 500 ₸ в 2026 году. Тем, кто зарабатывает больше или хочет открыть свою службу доставки, нужно ИП — как его зарегистрировать, рассказано в статье о том, как стать предпринимателем.

Шаг 4. Зарегистрируйтесь и проверьте условия

С документами на руках остаётся зарегистрироваться — напрямую в приложении сервиса или через партнёра, то есть компанию, которая набирает курьеров для сервиса и выплачивает им деньги.

Напрямую процесс короткий. Заявку в приложении Wolt Partner заполняют меньше чем за полчаса, после чего с вами связываются, чтобы закончить регистрацию. В Magnum регистрируются в приложении MagnumGO и проходят стажировку. Курьеры «Яндекса» работают через компании-партнёры, а документы у них проверяют в курьерском центре. В объявлениях партнёров часто стоят крупные цифры вроде «до 1 млн ₸», поэтому до первой смены уточните:

• с кем вы заключаете договор — с самим сервисом или с посредником;
• как считается оплата — за заказ, за час или за километр — и есть ли комиссия посредника;
• как часто и с какой суммы можно выводить деньги: у одного из партнёров, например, — от 10 000 ₸;
• кто платит за термосумку, транспорт, топливо и связь;
• есть ли страховка от несчастных случаев — у Wolt, например, есть.

Шаг 5. Освойтесь в первые смены

После регистрации начинается самое важное — научиться набирать заказы и не терять время между ними. Здесь помогают три вещи.

Первая — район и время. Во многих сервисах можно выбрать район доставки рядом с домом, а в «Яндекс Еде» плановые смены открываются по пятницам, так что неделю удобно планировать заранее. Часы пик выгоднее остальных: одна ресторанная сеть в Алматы платит в это время 1 700 ₸ за заказ вместо 1 500 ₸.

Вторая — бонусы для новичков. Та же сеть доплачивает 10 000 ₸ курьеру, который выполнит 20 заказов за первые три дня, а японский ресторан — по 150 ₸ за каждый заказ, доставленный вовремя.

Третья — привычка проверять заказ до выезда. Комплектность и целость упаковки лучше проверить на месте выдачи: в дороге ошибку уже не исправить, а за груз и деньги курьер отвечает сам. Заодно пригодится знание города — работодатели прямо пишут в вакансиях, что ждут умения ориентироваться по 2ГИС и быстро строить маршрут.

Ошибки, которые дорого обходятся новичкам

Ниже — ошибки, связанные с ожиданиями от денег и с правилами, которые новичку легко упустить.

• Верить сумме «до 1,5 млн ₸». Такие цифры получаются только при работе почти без выходных, а большинство курьеров в Алматы и Астане, по оценке аналитиков, получают около 300 тыс. ₸.
• Не считать расходы. Аренда электровелосипеда обходится в 64–77 тыс. ₸ за четыре недели, а бензин и износ машины часто остаются на курьере.
• Ездить на электровелосипеде без прав и регистрации. С 25 августа 2026 года это мопед, и правила для него те же, что для любого мопеда.
• Ездить на электросамокате по тротуару. С того же дня это запрещено, а штраф — 2 МРП, то есть 8 650 ₸.
• Путать договор самозанятого с трудовым. Оплачиваемый отпуск и больничный по Трудовому кодексу при таком договоре не положены, поэтому на случай болезни стоит иметь запас.

Как закрепиться и куда расти

В профессию легко войти, но и уходят из неё быстро: текучесть кадров в почтовой и курьерской деятельности в 2025 году составила 26% против 22,7% в среднем по экономике. Тем, кто остаётся, открыты несколько направлений.

• В штат с окладом. Опыт доставки и знание города — именно то, чего курьерские службы ждут от кандидатов, а взамен они дают оклад, отпуск и иногда машину компании.
• На машину и крупные заказы. С правами категории B и своим автомобилем можно стать водителем-курьером или водителем-экспедитором, а с грузовой машиной — возить бытовую технику и другие крупные товары.
• Внутри доставки. Сервисы и магазины нанимают контролёров выдачи заказов курьерам, супервайзеров курьерской доставки и диспетчеров — здесь пригодится знание того, как доставка устроена изнутри. Как стать диспетчером, рассказано в статье о том, как стать диспетчером.
• В склад и логистику. Курьер уже понимает, как заказ проходит путь от склада до клиента, и это пригодится комплектовщику или логисту.

Если вам ещё нет 18 лет, сервисы доставки не подойдут, но можно поискать другую подработку — какие есть варианты и ограничения, описано в статье о том, со скольки лет можно работать в Казахстане.